donderdag 26 maart 2009
Het bevestigen van de maxi-cosi
De EasyBase is al een goede oplossing voor het bevestigen van de maxi-cosi op de autozetel. Helaas kan je deze EasyBase niet in elke auto bevestigen. Hiervoor zijn enkele aanpassingen nodig in je auto.
Omdat ze dus niet in elke auto kunnen bevestigd worden, wil ik op zoek gaan naar een systeem die in elke auto toepasbaar is.
http://www.maxi-cosi.com/maxicosi/instructions.aspx?id=6
Via deze link vind je een filmpje hoe ze een maxi-cosi vastmaken op een autozetel zonder gebruik te maken van de EasyBase. Het ziet er zeer eenvoudig uit, maar in de praktijk is het net iets ingewikkelder.
Omdat ze dus niet in elke auto kunnen bevestigd worden, wil ik op zoek gaan naar een systeem die in elke auto toepasbaar is.http://www.maxi-cosi.com/maxicosi/instructions.aspx?id=6
Via deze link vind je een filmpje hoe ze een maxi-cosi vastmaken op een autozetel zonder gebruik te maken van de EasyBase. Het ziet er zeer eenvoudig uit, maar in de praktijk is het net iets ingewikkelder.
vrijdag 20 maart 2009
Opbergplaats in cinema
Door het nieuwe kaartjes systeem in de cinema is het bijna onmogelijk om een zetel naast de jouwe vrij te houden om je spullen op te leggen. Je moet immers op voorhand je plaatsen reserveren, bijgevolg dat alle plaatsen benut worden. Maar waar moet je dan met je spullen naartoe?
De dode hoek
Vrachtwagens zijn tegenwoordig al uitgerust met extra spiegels en zelfs een videocamera.
En toch kan hij niet álles zien. Er is een moment dat fietsers of bromfietsers plotseling onzichtbaar zijn geworden voor de chauffeur. Dan rijden ze net daar waar hij ze niet kan zien: de dode hoek.
www.dodehoek.nl
Er is al heel wat onderzoek gebeurt rond dit probleem en hieruit zijn ook heel wat oplossingen ontstaan:
http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/verkeersveiligheid/dodehoekspiegel/index.aspx
*Een extra dode hoek spiegel
*Camerasystemen
*een systeem dat op de vrachtwagen wordt gemonteerd en fietsers door middel van geluidssignalen en een knipperlicht waarschuwt dat de vrachtwagen gaat afslaan
Ondanks de inspanningen van onder andere het ministerie de afgelopen jaren, is het aantal fietsers dat als gevolg van ongevallen met rechtsafslaande vrachtwagens dodelijk verongelukt, verdrievoudigd. In 2003 kwamen er 7 fietsers om het leven, in 2006 waren er 19 dodelijke slachtoffers.
Wat kan er aan gedaan worden? (http://auto-en-vervoer.infonu.nl/verkeer/33248-nog-steeds-te-veel-ongevallen-door-de-dode-hoek-in-belgie.html)
*Door de vrachtwagenchauffeurs: de verschillende spiegels zijn niet altijd correct op elkaar afgestemd. De chauffeurs aanleren hoe ze de spiegels moeten afstellen en gebruiken is al een stap in de goeie richting.
*Door de fietsers: Niet naast een vrachtwagen stoppen (aan een stoplicht bv) en op rotondes en kruispunten niet naast een vrachtwagen fietsen, je blijft er best achter.
*De overheid: het fietspad scheiden van de rijbaan of zorgen dat de fietser en vrachtwagen niet op hetzelfde moment op het kruispunt of rotonde toekomt.
En toch kan hij niet álles zien. Er is een moment dat fietsers of bromfietsers plotseling onzichtbaar zijn geworden voor de chauffeur. Dan rijden ze net daar waar hij ze niet kan zien: de dode hoek.
www.dodehoek.nl
Er is al heel wat onderzoek gebeurt rond dit probleem en hieruit zijn ook heel wat oplossingen ontstaan:
http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/verkeersveiligheid/dodehoekspiegel/index.aspx
*Een extra dode hoek spiegel
*Camerasystemen
*een systeem dat op de vrachtwagen wordt gemonteerd en fietsers door middel van geluidssignalen en een knipperlicht waarschuwt dat de vrachtwagen gaat afslaan
Ondanks de inspanningen van onder andere het ministerie de afgelopen jaren, is het aantal fietsers dat als gevolg van ongevallen met rechtsafslaande vrachtwagens dodelijk verongelukt, verdrievoudigd. In 2003 kwamen er 7 fietsers om het leven, in 2006 waren er 19 dodelijke slachtoffers.
Wat kan er aan gedaan worden? (http://auto-en-vervoer.infonu.nl/verkeer/33248-nog-steeds-te-veel-ongevallen-door-de-dode-hoek-in-belgie.html)
*Door de vrachtwagenchauffeurs: de verschillende spiegels zijn niet altijd correct op elkaar afgestemd. De chauffeurs aanleren hoe ze de spiegels moeten afstellen en gebruiken is al een stap in de goeie richting.
*Door de fietsers: Niet naast een vrachtwagen stoppen (aan een stoplicht bv) en op rotondes en kruispunten niet naast een vrachtwagen fietsen, je blijft er best achter.
*De overheid: het fietspad scheiden van de rijbaan of zorgen dat de fietser en vrachtwagen niet op hetzelfde moment op het kruispunt of rotonde toekomt.
De Maxi-Cosi
Op de site van Maxi-cosi vind je veel informatie terug:
www.maxi-cosi.com
Er bestaat een hulpstuk die je in de auto op een zetel kan bevestigen waarop je de maxi-cosi gewoon moet klikken om hem vast te zetten in de auto. Het probleem van het onhandige vastmaken van de maxi-cosi in de auto is dus eigenlijk al opgelost.
Maar het dragen van zo'n maxi-cosi blijft een probleem.
www.maxi-cosi.com
Er bestaat een hulpstuk die je in de auto op een zetel kan bevestigen waarop je de maxi-cosi gewoon moet klikken om hem vast te zetten in de auto. Het probleem van het onhandige vastmaken van de maxi-cosi in de auto is dus eigenlijk al opgelost.
Maar het dragen van zo'n maxi-cosi blijft een probleem.
Het verkleinen van het aantal problemen
Omdat ik binnenkort een keuze moet maken welk probleem ik wil oplossen, moet ik al enkele problemen laten vallen. De drie problemen waarmee ik nog wel wil verder werken zijn:
*Het probleem van de maxi-cosi
*De dode hoek bij vrachtwagens
*Het probleem van het opbergen van jassen en tassen in de bioscoop
De andere zijn ook problemen, maar net iets kleinere problemen die misschien niet in aanmerking komen voor de james dyson wedstrijd.
*Het probleem van de maxi-cosi
*De dode hoek bij vrachtwagens
*Het probleem van het opbergen van jassen en tassen in de bioscoop
De andere zijn ook problemen, maar net iets kleinere problemen die misschien niet in aanmerking komen voor de james dyson wedstrijd.
donderdag 19 maart 2009
Probleem
Ik heb een probleem: de voorbije weken ben ik op zoek gegaan naar verschillende mogelijke problemen, maar het probleem is dat ik nog niet overtuigd ben van die verschillende problemen.
Even een lijstje:
*Een maxi cosi is een zeer groot product en niet echt super handig. Wanneer je er mee wandelt, tikt die maxi cosi constant tegen je benen. En in de auto moet je ook al veel moeite doen om hem vast te klikken op de zetel.
* Het lipje van de hagelslagdoos is niet echt handig. Ofwel trek je het lipje te ver en sluit het niet meer goed, ofwel duw je het in de doos waardoor het gieten al helemaal niet meer lukt!
* Het dode hoek probleem bij vrachtwagens is ook nog steeds heel actueel. Er sterven nog veel te veel mensen in het verkeer alleen door dit probleem.
* Fietskettingen roesten vaak en veel mensen zijn te lui om deze dan in te smeren met producten. Wanneer kettingen heel erg roest zijn, dan breken ze makkelijker. Ook wanneer je broekspijp tussen de ketting raakt, wordt ze vuil. En die plekken krijg je zeer moeilijk uit je kleren.
*Jassen opbergen in de cinema blijft een probleem. De meeste mensen leggen die op hun schoot, maar om helemaal relaxed te kunnen kijken naar de film, zouden die jassen en tassen beter ergens anders opgeborgen worden.
*Pampers voor baby's zijn best wel al goed ontworpen, maar langs de rugzijde sluit deze nog niet goed aan. Dat levert vieze praktijken op wanneer de baby's hun kakje doen.
*Wanneer kinderen te lang gebruik maken van de fopspenen, kan dat soms scheefgroei aan de tanden veroorzaken.
*Schoentjes van baby's vallen ook altijd uit. Wanneer je dan op stap bent, kom je vaak thuis met een baby zonder schoenen.
*Wanneer je thee drinkt, moet je die zakjes er steeds op tijd uithalen en waar moet je er dan mee naartoe?
Even een lijstje:
*Een maxi cosi is een zeer groot product en niet echt super handig. Wanneer je er mee wandelt, tikt die maxi cosi constant tegen je benen. En in de auto moet je ook al veel moeite doen om hem vast te klikken op de zetel.
* Het lipje van de hagelslagdoos is niet echt handig. Ofwel trek je het lipje te ver en sluit het niet meer goed, ofwel duw je het in de doos waardoor het gieten al helemaal niet meer lukt!
* Het dode hoek probleem bij vrachtwagens is ook nog steeds heel actueel. Er sterven nog veel te veel mensen in het verkeer alleen door dit probleem.
* Fietskettingen roesten vaak en veel mensen zijn te lui om deze dan in te smeren met producten. Wanneer kettingen heel erg roest zijn, dan breken ze makkelijker. Ook wanneer je broekspijp tussen de ketting raakt, wordt ze vuil. En die plekken krijg je zeer moeilijk uit je kleren.
*Jassen opbergen in de cinema blijft een probleem. De meeste mensen leggen die op hun schoot, maar om helemaal relaxed te kunnen kijken naar de film, zouden die jassen en tassen beter ergens anders opgeborgen worden.
*Pampers voor baby's zijn best wel al goed ontworpen, maar langs de rugzijde sluit deze nog niet goed aan. Dat levert vieze praktijken op wanneer de baby's hun kakje doen.
*Wanneer kinderen te lang gebruik maken van de fopspenen, kan dat soms scheefgroei aan de tanden veroorzaken.
*Schoentjes van baby's vallen ook altijd uit. Wanneer je dan op stap bent, kom je vaak thuis met een baby zonder schoenen.
*Wanneer je thee drinkt, moet je die zakjes er steeds op tijd uithalen en waar moet je er dan mee naartoe?
donderdag 5 maart 2009
Planning
Februari:
12/02: IP 2009
19/02: IP 2009
26/02: opdracht stelling
Maart:
05/03: op zoek naar problemen, maken van blog
12/03: Berlijn+op zoek naar problemen
19/03: keuze maken tussen de problemen+onderzoek van het probleem
26/03: onderzoek probleem+presentatie
April:
02/04: Deadline 1
09/04: ideegeneratie voor oplossingen
16/04: selecteren van de oplossing
23/04: prototyping
30/04: prototyping
Mei:
07/05: presentatie maken
14/05: Deadline 2
12/02: IP 2009
19/02: IP 2009
26/02: opdracht stelling
Maart:
05/03: op zoek naar problemen, maken van blog
12/03: Berlijn+op zoek naar problemen
19/03: keuze maken tussen de problemen+onderzoek van het probleem
26/03: onderzoek probleem+presentatie
April:
02/04: Deadline 1
09/04: ideegeneratie voor oplossingen
16/04: selecteren van de oplossing
23/04: prototyping
30/04: prototyping
Mei:
07/05: presentatie maken
14/05: Deadline 2
Abonneren op:
Reacties (Atom)
